隨著航空港區(qū)規(guī)模化發(fā)展，區(qū)內(nèi)各主要路段、路口的交通流量有了大幅度的增長。為了提升城市出行效率，港區(qū)交管大隊針對新港大道沿線，遵大路至瞬英路多個路口的“智慧路口”試點建設(shè)工作，取得了良好的成效。

圖1 試點路口區(qū)位

“智慧路口”系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備就是安裝在信號燈桿件上的“微波交通流檢測器”，別看它個頭不大，但是本領(lǐng)不小，它采用主動掃描式陣列雷達(dá)技術(shù)，可同時檢測10個車道寬、250m長區(qū)域內(nèi)多個目標(biāo)的即時坐標(biāo)、運動方向、車流量、平均速度、排隊長度等數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確度均達(dá)到98%以上，為路口信號控制提供了更加精確和豐富的實時交通數(shù)據(jù)。

另外，“智慧路口”系統(tǒng)還包括部署在后端的“交通信號控制平臺”，可對檢測器采集的數(shù)據(jù)，實時進(jìn)行統(tǒng)計分析，對路口的信號配時方案進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)優(yōu)、下發(fā)，大大提高了交通信號管理者的工作效率。

圖4信號平臺實時監(jiān)控

試點建成后，我們可直觀感受到新港大道沿線試點路口變得更加暢通了，自適應(yīng)控制過程中，明顯能看到路口每個方向的一段車流通行結(jié)束后，信號燈立刻自動切換綠燈，放行另一個方向的車流。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，試點路口高峰期平均通行效率提升了約13.7%，實現(xiàn)了降低路口延誤、停車次數(shù)、排隊長度、燃油消耗、尾氣排放等多個管理目標(biāo)。

后記：據(jù)交管大隊技術(shù)人員介紹，“智慧路口”系統(tǒng)的智能化還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此，將來通過規(guī)模化建設(shè)，還可以將城市交通數(shù)據(jù)、信號控制信息與交通微觀仿真軟件連接，實現(xiàn)在線仿真，模擬和評估真實的交通現(xiàn)場。為區(qū)域交通優(yōu)化、交通誘導(dǎo)和信息發(fā)布等提供數(shù)據(jù)支撐，為交通指揮調(diào)度和事件告警、聯(lián)動提供決策服務(wù)。

“小塊頭”的微波交通流檢測器讓路口擁有了智慧的雙眼，助力鄭州航空港區(qū)的交通體系進(jìn)一步建設(shè)和完善，共同打造有溫度、會呼吸的智慧之城。